Ew celebek hevpar a şikestina westandina forkê ye di kamyona barkirinê de.Şikestina westandinê bi gelemperî ji nifşa qirikê ber bi şikestiyê ve diçe.Ji ber vê yekê ev pêvajo ji nişka ve gelek zirarê dike.Westiyayî ji kêmasiyên rûkalê çiqilê re pir hesas e, wek şopên çêrkirinê, pelçiqandin û kêmasiyên din ên rûkalê yên ku ji ber pêvajoya qutkirinê çêdibin, ji ber vê yekê stresa di beşên xerabûyî de ji beşên din pirtir e, da ku bibe çavkaniya sereke. ji şikestina westiyayî.Hilkêşa hîdrolîk a destan ji pergala hilgirtina hîdrolîk û laş pêk tê.
Pompeya rûnê ya pergala hilkirina hîdrolîk strukturê weldingê dipejirîne, û silindir silindirê pêlavê qebûl dike, ku xwedan avantajên qebareya piçûk û aramiya baş e.Di pergala neftê de jî mekanîzmaya şilkirina yekalî ya yekalî tête saz kirin, ku dikare bi xebitandina pozîsyonên cihêreng ên çerxa avahîsaziyê ve bike ku çerxa barkêşê hêdî hêdî, daketina bilez û sê rêjeyên cûda bêalî bibe.Sêwirana ewlehiya forkliftê divê ewlehiya ajokar, bar û forklift bixwe misoger bike.Forkliftên kalîteya bilind bi her hûrgulî û her îmkanê di hişê xwe de têne sêwirandin.
Ergonomîk bi berfirehî di sêwirana hilberê de tê bikar anîn, nemaze di baştirkirina jîngeha xebitandinê ya zanistî de, mebest kêmkirina westandina ajokerê û zêdekirina rehetiya xebitandinê û rêgezên din e ku karbidestiya hilberînê zêde bike.Bilindahiya nizm ya kamyona hîdrolîk a destan di kirînê de faktorek girîng e, ji bilî mezinahiya tepsiyê û teknolojiya silindirê û materyalê kastorê jî divê were hesibandin.Parametreyên performansa makîneyê: pîvan, barkirin, dûrahiya navenda barkirinê, tîrêjê zivirîna piçûk, leza ajotinê, leza hilkişînê / daketinê, lingê hilkişînê, deng, gaza eksozê (motorê benzînê), hwd. Manevrabûn û rehetî, manevrabûna otomobîlên îthalkirî ji ya otomobîlên navxweyî, lê otomobîlên teknolojiya destnîşankirî di bingeh de nêzîkî otomobîlên îthalatî ne.
Ewlehî, stakera navxweyî sînorê standard derbas kiriye da ku wê ewle bike.Wekî ku di standardê de hatî destnîşan kirin, dema ku giraniya hilkişînê ji% 25 ji barkirina binavkirî derbas dibe, pêdivî ye ku valahiya ewlehiyê ya stacker were vekirin.Dema ku balafir di 30 m an de dûrî hildigire, kamyonek desta ya bi tîpa meşê bê guman bijareya çêtirîn e, leza ajotinê di nav destikê kontrola guheztina leza bêdawî ya guhezbar de, leza meşê ya operatorê bişopînin, di heman demê de westandina karmendan kêm bikin, da ku pê ewle bibin. ewlehiya operasyonê.Bilindahiya standard a bilindkirina stakerên giştî 3 m ye.Ji bo ku hewcedariyên bikarhênerên bi bilindahiyên cûda yên hilgirtinê bicîh bînin, hilberînerên sereke ji bo bikarhêneran rêzek gantrî bi bilindbûna hilkirina 3-6 m dîzayn dikin.
Ji bo ku îstîqrara stakeran were misoger kirin, dema ku bilindahiya hilgirtinê ji 3 m derbas bibe, dê mîqdara hilgirtinê li gorî wê kêm bibe.Bikarhêner dikarin giraniya hilgirtinê li gorî kêşeya barkirina bilindahiya hilkişînê ya stackers an nimûneyên ku bi bilindahiyên cûda yên hilgirtinê re têkildar in hilbijêrin.Pêdivî ye ku bal were kişandin ser perçeyên gerîdeyê yên berhevkirî û lênihêrîna biwext ji bo veguheztinê.Gelek beşan standardên xwe yên şorpê hene, em dikarin li gorî standardên şûşê biguhezînin, bala xwe bidin guheztina heman hilberînerê bi heman taybetmendî û beşên materyalê model.
Dema şandinê: Mar-31-2022