Kamyonek tevger celebek amûrek hilgirtina sivik û piçûk e, ku bi piranî di hewcedariya hilgirtina horîzontal û cîhên qelebalix de tê bikar anîn.Du lingên wê hene ku dikarin rasterast têxin binê tepsiyê.Kamyona paletê ya hîdrolîk a destan dikare were bikar anîn da ku paletên barkirinê an paletên tiştên fêkî û sebzeyan hilgire.Kamyona paletê ya destan bi giranî ji destek, tiller, pergala hilgirtin û daketinê ya hîdrolîk, fork, lingê hilgir û beşên din ên sereke pêk tê.Li gorî celebê, ew dikare li celebê standard, celebê hilkirina bilez, celebê nizm, celebê galvanîze / polayê zengarnegir, celebê bermîlê rasterast, pîvana elektronîkî ya giran, celebê barkirina giran 5T were dabeş kirin;Kapasîteya hilgirtinê 1.0T-5T e, û firehiya kanala xebatê bi gelemperî 2.3 ~ 2.8 ton e.
Ew dikare dema xebitandinê ya barkirin, dakêşandin, hilgirtin û barkirinê kurt bike, zivirandina wesayit û keştiyan bilez bike, asta ewlehiya xebitandinê baştir bike û barkirin û barkirina şaristanî pêk bîne.Li gorî makîneyên barkirin û barkirinê yên mezin, operasyona forklift xwedî avantajên lêçûna kêm û veberhênana kêm e.Ziyana kargoyê kêm bikin û ewlehiya xebitandinê baştir bikin.Kamyona Forklift dikare ji bo xebitandin û barkirinê li her cîhî were bikar anîn, û qereqol jî ne îstîsna ye.Eniya keştiyê ya pergala forkliftê pira barkirin û barkirina konteynerê li kêleka keştiyê qebûl dike da ku operasyonên barkirin û barkirina keştiyan bike.Veguheztina horizontî ya di navbera pêşa kavil û hewşê de û her weha lihevkirin û barkirin û daxistina konteynerên li hewşê ji hêla forkliftan ve têne kirin.
Pêdivî ye ku rûnê dagirtina bi hişkî were fîltre kirin, û rûnê dagirtina tankê divê parzûna rûnê ya diyarkirî derbas bibe.Parzûna rûnê divê pir caran were kontrol kirin û paqij kirin.Ger ew xera bibe, divê di wextê de were guheztin.Divê marqeya nefta nû ya tankê wekî ya rûnê kevn be.Dema ku nefta hîdrolîk cûrbecûr pêdivî ye ku were dagirtin, berî ku rûnê nû were tijekirin divê rûnê kevn bi tevahî were derxistin û paqij kirin.Pêdivî ye ku rûnê hîdrolîk bi polên cihêreng neyê tevlihev kirin.Di salên dawî de, kargeh, zanîngeh û beşên lêkolîna zanistî di pêşxistina sedema kamyonên barkêşan de gelek karên kêrhatî kirine.
Bi taybetî, Enstîtuya Lêkolînê ya Makîneyên Hilkişîn û Veguhaztinê ya Beşa Makîneya Yekem li ser plansaziya rêxistinê, hevrêzî û hevsengiyê, sêwirana hilberê û lêkolîna zanistî ya pîşesaziya forkliftê gelek kar kiriye û encamên baş wergirtiye.Chinaîn rêzikên xwe yên forkliftê hene.Bikaranîna paletan di rewşek statîk de bi bingehîn dikare li karanîna pêlavê, stûnê û karanîna refikê were dabeş kirin, hewcedariyên hilgirtina wê bi dû re zêde dibin.Kapasîteya hilgirtina paletê di sê aliyan de pêk tê: barkirina statîk, barkirina dînamîkî û barkirina rafê.Indeksa hilgirtina heman paletê di van sê aliyan de kêm dibe.Li gorî strukturên tîrêjê bixwe, ew dikare di karanîna yek-alî an du-alî, qulika du-alî an qulika çar-alî de were dabeş kirin.
Ji bo barkêşên hîdrolîk ên ne-destan (elektrîk, neft, gaz, hwd.), Hemî tîrêj guncan in.Dixwazin paqijiya motora kamyonê biparêzin, di heman demê de dixwazin bala xwe bidin hawîrdora karanîna, di depo û atolyeyê de gelek kamyon bikar bînin, meyla wan heye ku hin perçeyên bermayî yên wekî paletên darîn, hilberîna çopê û bermayiyan, hwd. ., van her cûre ger li dora kavilan, dê bandorek dûrûdirêj li ser karbidestiya xebatê hebe, ji ber vê yekê divê bi rêkûpêk kontrol bikin, bermayiyên li derdorê di wextê xwe de rakin.Ger hewce be li şûna paletên darê dikarin paletên plastîk werin bikar anîn.
Dema şandinê: Mar-11-2022