Her çend pêşkeftina pîşesaziya makîneyên avahîsaziyê bi tenê ne baş e, lê pêşkeftina pîşesaziyên jorîn û jêrîn ên girêdayî wê geşbîn e.Yek ji wan pîşesaziyên ku ji nêz ve girêdayî ne - pêşkeftina pîşesaziya nekêşbar jî pêdivî ye ku beşek ji pargîdaniyên makîneyên çêkirinê jî bimeşîne.Tevî rêziknameya sîteya rast, daxwaziya makîneyên avakirinê bandorek mezin heye, nemaze pêşdebiran avahî rawestand, tenê ji bo firotina stoka xaniyan.Kêmbûna qebareya avahîsaziyê û nebûna drav ji bo avakirina binesaziyên din, pîşesaziya makîneyên avahîsaziyê bi kapasîteya ciddî ve kiriye û marjînalên qazanciyê zêdetir kiriye.Lêbelê, avakirina bajarvaniya neteweyî ji bo pêşkeftina pîşesaziya makîneyên çêkirinê, ji nû ve avakirina bajarokê xaniyan û avakirina xaniyên erzan jî garantiya daxwazê ji bo pîşesaziyê peyda dike, lê di heman demê de cîhek mezin a bazarê ji bo hilberên makîneyên çêkirinê peyda dike.
Ji ber ku sala borî pîşesaziya makîneyên avahîsaziyê ket xwarê, rêjeya mezinbûna pîşesaziyê hêdî hêdî ber bi pêş ve diçe, her çend ne bi qasî pêşkeftina çend sal berê ye, lê meyla pêşkeftina giştî ya pîşesaziya makîneyên avahîsaziyê îsal ev e. hîn jî erênî ye, her çend pêşkeftina rê zivirî û zivirî heye, lê dîsa jî nikare leza makîneyên înşaetê di ronahiyê de rawestîne.
Di van salên dawî de, hilberandin û firotina forkliftê ya Chinaînê bi rêjeya salane ya navînî 30% ~ 40% mezin dibe.Daneyên nîşan didin ku di sala 2010-an de, qebareya hilberandin û firotina her cûre hilberînerên forkliftê li Chinaînê gihîştiye 230,000 setan, û tê pêşbînî kirin ku di sala 2011-an de, qebareya hilberandin û firotina kamyonên barkêşan ji 300,000 set derbas bibe û bigihîje asta bilind.Ev bazarek ku bi lez mezin dibe û pir pêşbaziyek e.Her ku diçe bêtir pargîdaniyên ku di pîşesaziya forkliftê de diherikin, her cûre pargîdanî her ku diçe bi zexta pêşbaziyê re rû bi rû ne.Bandora qeyrana darayî lawaz nebûye, rewşa bazara barkêşan li navxwe û derveyî welêt hîn jî xirab e.Pargîdaniyên forkliftê yên navxweyî firotana navxweyî zêde dikin, markayên forkliftê yên biyanî berê xwe dane Chinaînê, her cûre hêz di enerjiya firotanê ya bazara forklift a Chineseînî de bi domdarî tê zêdekirin.Li hemberî pêşbaziyek wusa û rewşa aborî ya heyî, pargîdaniyên barkêşan divê çawa tevbigerin?Divê kîjan stratejiya pêşveçûnê were pejirandin?Dê bazar bi ku ve biçe?
Di 10 salên çûyî de, bazara gerdûnî ya forkliftê di bin guherînên erdhejê de derbas bûye.Di sala 2009 de, Çîn ji bo yekem car bû bazara firotanê ya forkliftê ya cîhanê.Bazara barkêşê ya Chinaînê xwedan potansiyelek mezin e û li cîhanê bûye bazarek bi tevahî pêşbaz, pir navneteweyî û vekirî.Sih û heft ji 50 hilberînerên herî mezin ên forkliftê yên cîhanê ketine bazara Chineseînî û pergalên karsaziya deng ava kirin.Gelek ji wan jî bingehên çêkirin û R&D ava kirine.Ji sala 2008-an vir ve, krîza darayî ya cîhanî di heman demê de bûye sedema yekbûn, ji nû ve organîzekirin û bidestxistina pargîdaniyan, û her weha zêdebûna pargîdaniyên Chineseînî.Gelek ji 20 pargîdaniyên pêşîn ên cîhanî yên 10 sal berê ji ber çavên her kesî winda bûne.
Bi pêşkeftina aboriyê û pêşbaziya bazarê ya ku her ku diçe dijwartir dibe, zindîbûn û pêşkeftina pargîdaniyan bûye pirsgirêkek girîng ku di bin rewşa nû ya aborî de bi lezgînî were çareser kirin.Ev gotara ji stratejiya bazarê, ji plansaziya stratejîk a bazarê û rêveberiya kirrûbirrê ya du aliyên pargîdaniyê ku meriv çawa plansaziya stratejî saz dike, û rêbernameya wê ji bo pêşkeftina maqûl a pargîdaniyan, berjewendîyên aborî yên pargîdaniyan zêde dike.
Dema şandinê: Nov-21-2021